BMW feiert in diesem Jahr 40 Jahre legendäre GS-Serie

In diesem Jahr feiert BMW 40 Jahre legendäre GS-Serie

In diesem Jahr hat die BMW Motorcycle Division für ihre Fans eine Saison voller Hinweise auf ihre Geschichte vorbereitet. Dieses Jahr findet im Namen des 40-jährigen Jubiläums der GS Enduro-Serie und auch des klassischen Retro-Modells R 18 mit dem größten Boxer statt, der jemals hergestellt wurde. Es möchte ein breiteres Kundenspektrum mit neuen neunhundert zu einem günstigen Preis ansprechen und ist für anspruchsvolle Reisende mit einer innovativen R1250 RT-Serie ausgestattet.

40 Jahre Abenteuer unter dem Akronym GS

Es ist unglaublich, aber das beliebte Touring-Enduro und Flaggschiff der Marke BMW Motorrad feiert seit 40 Jahren. 1980 wurde der R 80 G / S eingeführt, damals noch mit einem Schrägstrich im Namen, was Gelände / Straße bedeutete. Der Schrägstrich ist im Laufe der Zeit verschwunden und GS bedeutet seitdem Galände Sport. Anlässlich des Jubiläums seines wichtigsten Motorrads stellte die Marke 7 Motorräder in einem speziellen gelb-schwarzen Design vor, das sich auf die ikonischen Farben des Modells R 100 GS bezieht. Sie sind G 310 GS, F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, R NineT Urban GS und natürlich die klassischen großen Enduro R 1250 GS und R 1250 GS Adventure. Die große Auswahl an Modellen bietet somit eine große Auswahl für eine Vielzahl von Fahrern.

Beginnen Sie mit Bayerisch

Die Marke beweist, dass sich eine breite Palette von Kunden ein BMW Motorrad leisten kann, indem sie neue neunhundert zu einem günstigen Preis mit der Möglichkeit einer vorteilhaften Finanzierung anbietet. Es ist ein typischer nackter Roadster BMW F 900 R und sein Geschwister BMW F 900 XR mit Kapuze. Grundlage für beide ist ein agiler Reihen-Zweizylinder mit einer Leistung von 105 PS. Es ist jedoch auch möglich, Versionen für A2-Fahrer mit einer Leistung von bis zu 35 kW aus der Produktion zu bestellen. Am interessantesten an beiden ist jedoch zweifellos der Preis. Der F 900 R startet bei 224.800 CZK und seine Schwester mit Kapuze bei 282.800 CZK. Für beide ist es möglich, eine flexible Finanzierung mit unterschiedlicher Kreditlaufzeit und unterschiedlicher Anzahlung festzulegen. Beispielsweise können nackte Hunde für 3.499 CZK pro Monat einschließlich Versicherung und fünfjähriger Werksgarantie erworben werden.

Beide Modelle setzen mit einer breiten Palette an Standardausstattungen, einschließlich Standardkonnektivität und LED-Leuchten, technologische Maßstäbe im Mittelklassesegment und bieten eine Reihe optionaler Funktionen. Diese sind in einigen Fällen innerhalb des Segments einzigartig. Dazu gehören adaptive Kurvenlichter, schlüsselloser Zugang, dynamische ESA-Federung oder optionale Pro-Fahrmodi. Neben der serienmäßigen Anti-Hopping-Kupplung können die neuen Modelle F 900 R und F 900 XR erstmals mit einem Drehmomentregelsystem (MSR) ausgestattet werden. Dies verhindert, dass das Hinterrad blockiert, wenn der Gashebel plötzlich losgelassen oder unachtsam heruntergeschaltet wird. Dies erhöht das Sicherheitsniveau erheblich.

Neue RT

Die Ikone in der BMW R 1250 RT Klasse von Tourenmotorrädern wird in diesem Jahr richtig innoviert. Das Motorrad wird weiterhin von einem Zweizylinder-Boxermotor mit variabler Zeitsteuerung und Hub der Einlassventile angetrieben. Der Motor läuft extrem laufruhig, leise und sparsam und bietet dennoch auch in der aktuellen EU5-Abgasnorm mehr als ausreichend 136 PS.

Der neue R 1250 RT kann ab Werk mit optionalen Fahrmodi einschließlich dynamischer Bremsung ausgestattet werden. Serienmäßig verfügt das Motorrad über ein integriertes Bremssystem mit ABS, das über einen Handbremshebel gleichzeitig die Vorder- und Hinterradbremse betätigt und bei der Bremsintensität auch den Neigungswinkel des Motorrads und die dynamische Verteilung von berücksichtigt Bremskraft. Eine neue adaptive Geschwindigkeitsregelung ist Teil der Sonderausstattung. Dank Radarsensoren regelt das System die Geschwindigkeit des Motorrads je nach vorausfahrendem Fahrzeug. Gleichzeitig geht es auch um den Neigungswinkel und ermöglicht so ein sicheres Wenden.

Das Motorrad ist auf den ersten Blick fasziniert vom neuen Kühlergrill mit großen Voll-LED-Scheinwerfern. Ein optionaler neuer Scheinwerfer mit Schwenkfunktion ändert die Form der Standard-LED-Leuchten je nach Neigung des Motorrads. Es beleuchtet perfekt Kurven und der Lichtkegel zeigt, wohin das Motorrad fährt. Die große Veränderung ist das neue 0,25-Zoll-Farb-TFT-Display mit integrierter Navigation für eine bequeme Routenplanung und umfangreiche Konnektivität als Standard.

R18 Classic

Nach der Einführung des neuen R 18 im vergangenen Jahr stellt BMW den zweiten Vertreter dieser Modellreihe für das Kreuzersegment vor. Die neue BMW R 18 Classic ist ein nostalgisches Tourenmotorrad, das auf die Anfänge großer Tourenmaschinen verweist. Während der R 18 auf einem sehr puristischen Stil basiert, verfügt der R 18 Classic über eine große Windschutzscheibe, einen Beifahrersitz, Seitentaschen, LED-Zusatzscheinwerfer und ein 16-Zoll-Vorderrad.

Das Herzstück beider Maschinen ist der neu entwickelte Zweizylinder-Motor "Big Boxer". Das beeindruckende Erscheinungsbild und die Technologie setzen die traditionellen luftgekühlten Motoren mit gegenüberliegenden Zylindern aus der Zeit fort, als BMW Motorrad 1923 die Produktion aufnahm. Der größte serienmäßige Zweizylinder-Boxer hat einen Hubraum von 1802 ccm und eine maximale Leistung von 91 PS. Zwischen 2000 und 4000 U / min steht immer ein großes Drehmoment von über 150 Nm zur Verfügung. Der R 18 Classic und der R 18 setzen die Tradition historischer BMW Motorräder direkt fort und bieten das Beste, was die Marke in den letzten 100 Jahren geschaffen hat.